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Kapitalintensive Automobilproduktionswerke müssen in der Lage sein, eine große Zahl schnell wechselnder Modelle zu produzieren. Nur die zuverlässigsten und ergonomischsten technischen Ausrüstung kommen in modernen Automobilwerken in Frage. Genau dort finden Sie die Produkte von Conductix-Wampfler.
Am Anfang des Produktionsprozesses werden Stahlcoils, Gussteile und Rohmaterialien von Brückenkranen ( EOT) bewegt. Verschiebewagen transportieren Werkzeuge und Materialien zu und von den Pressen im Presswerk. Die Komponenten werden von Elektrohängebahnen in den Karosseriebau transportiert. Dort nehmen die Rohkarosserien Form an. Elektrohängebahnen oder elektrische Skidförderer transportieren die Rohkarosserien in die Lackiererei. Regalbediengeräte in Hochregallagern schaffen Lagerpuffer für die bedarfsorientierte Ablaufsteuerung der Endmontage. Fahrerlose Transportsysteme ( FTS) und schienengeführte Systeme werden in der Antriebsstrang-Vormontage und dem Fahrwerkseinbau („Hochzeitsband“) eingesetzt. In der Endmontage arbeiten Elektrohängebahnen und Förderbänder unter der Decke, während auf Bodenhöhe Schubplattenanlagen zum Einsatz kommen. Montagearbeiter benötigen Arbeitsstationen, Hebezüge, Werkzeug-Balancer und Werkzeugträgerwagen mit elektrischer und pneumatischer Versorgung.
Wir bieten ein breites Spektrum an Lösungen für die Energie- und Datenübertragung entlang des gesamten Herstellungsprozesses von Automobilen. Conductix-Wampfler bietet die passende Lösung für die Energie- und Datenübertragung an Krane, Elektrohängebahnen, Förderbänder, Verschiebewagen, Schubplattensysteme oder Montagewerkzeuge.
Schleifleitungen– zur Versorgung von Brückenkranen ( EOT), Elektrohängebahnen ( EHB), Verschiebewagen, flexiblen Fördersysteme und Hochregallagern.
Leitungswagensysteme – zur Handhabung der Leitungen für die Versorgung der Krankatze von Brückenkranen, von Regalbediengeräten sowie der Druckluftleitungen für elektrische Werkzeuge an Montagelinien.
IPT® ( Inductive Power Transfer) – zur berührungslosen Energie- und Datenübertragung an Verschiebewagen, Schubplattenanlagen mit Hubtischen, Fahrerlosen Transportsystemen ( FTS) oder schienengeführten Systemen.
Medienzuführungssysteme, Werkzeugträgerwagen und Balancer – um die Produktivität und Sicherheit an Montagelinien zu erhöhen, ermöglichen unsere System einen einfachen, ergonomischen Zugang zu Montagewerkzeugen, liefern eine konstante Strom- und Druckluftversorgung und erleichtern die ergonomische Handhabung.
Federleitungstrommeln – liefern eine externe 12-V-Energieversorgung für Fahrzeugtests und werden zur Energiezuführung an Verschiebewagen eingesetzt.
Highspeed Cell-Puffer– Fangen Stöße von Hubstationen und Drehtischen ab.
Jay- Funkfernsteuerungen – die sichere Lösung, um Maschinen aus der Distanz zu bedienen oder zu überwachen. Unser umfassendes Sortiment an Sicherheits-Funkfernsteuerungen bietet unzählige Möglichkeiten, die an unterschiedlichste Fertigungs- und Transportanlagen in der Automobilindustrie angepasst werden können.
Reference Report
[REF9000-0017-E]
Uygulama
Schubskid | Otomotiv sektöründe montaj hattı tavanda taşıyıcı
Ülke
Çek Cumhuriyeti
Şehir
Ostrava
Temsilcilik Ofisi
Conductix-Wampfler AG [D]
Uygulayıcı
Hyundai Motors Manufacturing Czech [HMMC]
Teknik şartlar
Kaldırma tablalarının elektrifikasyonu
Ürünler
IPT® [Temassız güç transferi]
Pickup [s]
E-Akım alıcı / 4 kW regülatör
Hat uzunluğu
2 hat, her biri 245 m
Yükleme adedi
88 plaka
Seyahat uzunluğu
2 x 245 m
Seyahat hızı
6 m/min
Çevre koşulları
İç ortam, fabrika binası
Hat güzergahı
2 gidiş-geliş hat
Ek bilgiler
Genellikle Raylı sistemlerinin temel işlevi diğer temassız enerji transfer sistemleri ile aynıdır. Ama dikkat etmeniz gereken bazı ek ya da belirli yönler de vardır.
Araçlar burada genellikle rayla kılavuzlandığı için kablonun yüksek bir montajı mümkündür E-şeklindeki çekişleri kullanmak da mümkün olur.
İlerleyen parkur kesimleri ile olan uygulamalarda, yani elektrik monoray sistemlerindeki anahtarlar, bu türden parkur kesimlerine endüktif enerji sağlamak için endüktif güç aktarımı ile deneyim kullanılabilir. Aşınan kablo zinciri çözümleri veya diğer benzer çözümler ikinci seçenek olurlar. Eğer Endüktif güç aktarma fikri dolayısıyla gerçekleştirilirse anahtarların ya da asansörlerin önündeki sözde güvenlik bölgelerini beslemek de mümkün olur, böylece segment konuma geldiğinde bir tek güç aktarımı mümkün olur. Bunu gerçekleştirmek için hiçbir ekstra besleme veya harici kontrol gerekli değildir.
Doğal olarak temassız enerji transfer sistemleri, skillet hatlarındaki kablo zincirleri veya iletken rayları kızak veya transfer arabaları gibi diğer geleneksel çözümler yerini de alabilir. Çözümle ilgili bazı gereksinimler varsa, örneğin ray ucunda gerilim arklarından kaçınmak gerekliyse veya skillet platformlarının altında bakım için erişim çok sınırlı ise.