Temassız Enerji Transfer Sistem Çözümleri – Zemin

Zemin konveyörleri için amaç, fabrika ortamında insanlar, forkliftler veya diğer ekipmanlar için herhangi bir engel oluşturmayan düz bir zemin elde etmek, tehlikeli temas raylarını ortadan kaldırmak ve araçlardaki aküleri gereksiz veya daha verimli hale getirmektir. Bunu başarmak için, birincil ray, seyahat yolu boyunca zemine veya başka bir yüzeye monte edilir. Endüktif güç aktarım çözümleri, tüm hareket yolu boyunca sürekli olarak veya yerleşik enerji depolaması mevcut olduğunda yalnızca tanımlanmış alanlara kurulabilir. Sürekli güç aktarımının avantajı, yerleşik enerji depolama cihazlarına olan ihtiyacı ortadan kaldırmasıdır. Bu, bakım ve pil değiştirme maliyetlerini azaltır ve genellikle daha az araç gerektirir, çünkü hiçbiri genellikle şarj için çevrimdışı değildir. Kendi yerleşik güç kaynağına sahip araçlar, uzun, seyrek seyahat edilen rotalar olduğunda veya kabloları toprağa gömmeyi pratik hale getiren çok karmaşık veya değişken rotalar olduğunda tercih edilir. Endüktif şarj yollarının bu şekilde kullanılması, seyahat ederken veya rölantideyken fırsat şarjına izin verme gibi faydalı bir etkiye sahiptir. Opsiyonel olarak, güç aktarımının yarattığı manyetik alan boyunca araçları hassas bir şekilde yönlendirerek konum işaretleri aracılığıyla konum bilgisi vermek mümkündür.

Zeminle çalışan malzeme taşıma ve lojistik söz konusu olduğunda, geçmişin engellerinden, yüksek bakım işlemlerinden ve hassas temas yüzeylerinden kaçınmak istersiniz. Kolay temizlik, güvenlik sorunu yok, az bakım, endişe yok. Endüktif güç aktarımı çözümleri tam da bunu sağlar. Görmüyorsunuz, fark etmiyorsunuz ama araçları hareket ettirme gücü sağlıyor ve Temassız Enerji Transfer Sistemleri Solutions bu şekilde fark yaratıyor.

Yerden çalışan araçlara güç verirken, tipik olarak tüm seyahat yolu boyunca sürekli endüktif güç gerekir. Temassız Enerji Transfer Sistemleri Solutions'ın ana yolu, seyahat yolu boyunca kurulur. Alternatif olarak, hibrit sistemler, gücün seyahat yolu boyunca yalnızca belirli segmentlerde aktarıldığı bir seçenek olabilir. Bu, elbette, araçta bir tür enerji depolaması gerektirir. Bu tür hibrit sistemlerin avantajı, belirli kurulum türlerinde kablo yönlendirmesini ve kurulumunu basitleştirebilmeleridir, ancak dezavantajı, ek yerleşik enerji depolamasının zorunlu olmasıdır. Ek yerleşik enerji depolama, ek yatırım anlamına geldiğinden, araçlara karmaşıklık kattığından, bakım gerektirdiğinden ve aşınma ve yıpranmanın bir parçası olduğundan, sürekli güç kaynağı normalde gidilecek yoldur ve bu nedenle en çok tercih edilen kurulum türüdür.

Pikaplar ve kontrolörler araçlara monte edilmiştir. Tüm sürekli endüktif güç aktarım çözümlerinde olduğu gibi, aktarımlar çift kablo modeli kullanılarak, yani bir ileri ve geri dönüş kablosu ile yapılır. Araçlarda uygulamayı basitleştirmek için AGV'nin entegre çözümleri en iyi yaklaşımdır. Entegre, kompakt bir düz pikap (F-Pickup) anlamına gelir, araç tarafında manyetikler ve kontrolörler arasında ek kablolama yoktur.

Bir F-Pickup gerekli güç seviyesini sağlamak için yeterli değilse, daha yüksek güç seviyelerini birlikte sağlamak için bunları birleştirmek mümkündür. F-Manyetiklerin tasarımı, düz bir güç kaynağı sağlar.

Standart çıkış voltajı 560V DC'dir. 560 V DC, 400 V AC beslemenin DC eşdeğeridir. Tipik olarak, endüktif güç aktarım sistemleri, değişken hızlı sürücülere veya entegre değişken hızlı sürücülere sahip mobil kontrolörlere güç sağlar. Standart frekans invertörleri, normalde sağlanan AC besleme voltajını DC'ye dönüştüren bir giriş doğrultucuya sahiptir ve daha sonra sürücüleri kontrol etmek için değişken frekanslar ikinci bir aşamada uygulanır. Hemen DC'ye doğrultulan AC çıkışları sağlayan endüktif güç aktarım çözümleri tasarlamak teknik olarak mantıklı olmadığından, regülatörler ya faz girişlerine ya da gerekirse doğrudan sürücünün DC barasına beslenen DC çıkışları sağlar.

F-Pickup'ların şekli, Temassız Enerji Transfer Sistemleri Solutions'ın uygulama odaklı bir parçasıdır. Benzer uygulamaların kümelenmesi genellikle uygulanır, bu nedenle yükseltilmiş kablo montajı mümkün olmadığında, F-Manyetikler tercih edilir. 2 telli hat düzeni, EMC özelliklerini ve alan etkilerini optimize eder, alanı merkezde biriktirir ve güç aktarımı için amaçlanan zarfın dışındaki çevreye alan yayılımını hızlı bir şekilde ortadan kaldırır. Daha az bileşen, daha az karmaşıklık anlamına gelir, hacmi azaltır, kaynak tasarrufu sağlar, maliyet tasarrufu sağlar, verimliliği artırır. Her güç dönüşümü nihayetinde kayıplar yaratır. Seçilen tasarımda bunlardan kaçınılır. Yani hem ekonomik hem de ekolojik kazanımlarımız var.