Häfen

Conductix-Wampfler bietet Energie- und Datenübertragungssysteme für die Hafenindustrie

Frachthäfen spielten in der Geschichte immer schon eine wichtige Rolle für die Entwicklung von Wirtschaftsräumen. Der Import und Export unterschiedlichster Güter wird über unzählige Hafenanlagen auf der Welt abgewickelt, angefangen bei kleinen Binnenhäfen bis zu hoschspezialisierten Seehäfen, die Schüttgut, Stückgüter, Spezialfrachten, Güter im Ro-Ro-Verkehr (Roll-on/Roll-off) oder Container abfertigen. Abhängig von den im Hafen abgefertigten Gütern sorgt spezielle Fördertechnik wie KraneSchiffsbe- und entlader für einen effizienten Hafenbetrieb. Angesichts des häufig stattfindenden 24-Stunden-Betriebs muss die technische Ausstattung äußerst zuverlässig sein und in rauhen Seewasserumgebungen arbeiten können. Der zunehmende Welthandel führt zu einer wachsenden Nachfrage nach einer schnelleren, zuverlässigeren, leistungsfähigeren Hafenausstattung. Systeme zur Energie- und  Datenübertragung sind für einen sicheren, zuverlässigen und effizienten Hafenbetrieb von entscheidender Bedeutung. Aufgrund der Tendenz zu „grünen“ Häfen und umweltfreundlicheren Abfertigungsanlagen, rüsten Terminalbetreiber ihre Maschinen von Verbrennungsmotoren auf elektrische Antriebe um. Immer mehr Häfen stellen angedockten Schiffen  Landstromanschlüsse zur Verfügung, um die Emissionen in den Häfen weiter zu reduzieren.

Mit jahrzentelander Branchenerfahrung bietet Conductix-Wampfler kundenspezifische Energie- und  Datenübertragungslösungen für  Hafenkrane und fördertechnische Anlagen und Maschinen. Das große Vertriebs- und Engineeringnetzwerk von Conductix-Wampfler garantiert Ihnen Ansprechpartner vor Ort. Schlüsselfertige Lösungen und ein umfassender After-Sales-Service unterstützen unsere Kunden in ihren globalen Aktivitäten.

Motortrommeln – die zuverlässige und praktische Lösung zur Handhabung von  Leitungen für  Krane mit langen Verfahrwegen und für Schiffsbelader/-entlader. Wir bieten kundenspezifische  Leitungstrommeln mit Magnetkupplungen oder frequenzgesteuerten Antriebseinheiten.  Motortrommeln werden eingesetzt, um bisher diesel-betriebene mobile  Hafenkrane (MHC) auf elektrische Antriebe umzurüsten. Sie werden auch in speziellen Ausführunge für  Landstromanschlüsse von Schiffen verwendet, damit diese im Hafen ihre Verbrennungsmotoren abschalten können.

  Leitungswagensysteme–  Leitungswagensysteme mit und ohne eigenen Antrieb handhaben die  Leitungen für Krankatzen äußerst zuverlässig und beständig.

Schleifleitungen – effiziente Energieversorgung der Laufkatzen von Kranen, ergänzt durch spezielle Schienen und Komponenten für die  Datenübertragung im Multiplexverfahren. Für die Hauptstromzuführung (Mittelspannung 5 kV bis 13,8 kV) können  Schleifleitungen in  Kanälen im Hafenkai verlegt werden.

Energieführungsketten – zur Handhabung mehrerer Versorgungs- und  Steuerleitungen für die Katzfahrten von Kranen.

Schleifringe und  LWL-Drehübertrager – für die unterbrechnungsfreie Energie- und  Datenübertragung an alle rotierenden Maschinen wie beispielsweise Hafendrehkranen.
 
Leitungsschutzsysteme– Die Kanalabdeckungssysteme  Trenchguard oder das neue System  CoverZIP garantieren eine sichere Führung und den Schutz von Leitungen.

Federleitungstrommeln – zur mobilen Energieversorgung in Wartungsbereichen.

RMG Container KranRMG Container KranRMG Container Kran
Downloads: 

RMG Konteyner Vinci – Motorize kablo makarası „Sprinter“

Montaj açıklaması
RMG Konteyner Vinci

Ülke
Rusya

Şehir
Podolsk, Moskova bölgesi

Temsil ofisi
Conductix-Wampfler [RUS]

İşletmeci
Ruskon [Mosagronauchpribo]

Teknik Gereklilikler
• Konteyner Vincinin ana güç kaynağı [Motorize kablo makarası]
• Küçük vinç için güç kaynağı [I-Beam için Festoon Sistemi]

Sistem rotası
Düz

Seyahat mesafesi [yük]
• 150 m [Motorize Kablo Makarası]
• 53 m [I-Beam için Festoon Sistemi]

Seyahat hızı [yük]
• 60 m/dk [Motorize Kablo Makarası]
• 40 m/dk [I-Beam için Festoon Sistemi]

Azami hızlanma [yük]
• 0,20 m/s² [Motorize Kablo Makarası]
• 0,15 m/s² [I-Beam için Festoon Sistemi]

Ürünler
• Motorize Kablo Makarası „Sprinter“
• Ağır Festoon Sistemi

Montaj yükseklik[leri]
4,5 m [Motorize Kablo Makarası]

Sürücü birimi
• Manyetik kavramalı 3 fazlı motorlar
• Kontrol Siemens bileşenleri ile gerçekleştirilmiştir

Sarım uzunluğu
75 m [Motorize Kablo Makarası]

Güç beslemesi
Merkezi besleme [Motorize Kablo Makarası]

Relevante Produkte

Motorlu Kablo Sarma Tamburları
Serisi Ağır Yük [HL]


L-Line Programı 0360